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针氧气传感器失效的现象分析

更新时间:2018-02-01      点击次数:1615
氧气传感器工作原理是:
当氧化锆电解质两侧氧离子存在浓度差时,电极的两侧产生了一个信号电压Us。
传感器的外侧是废气,氧离子浓度低,内侧是空气,氧离子浓度高。从而在氧化锆电解质的两侧产生了信号电压。浓度差越大,产生的电压越高。
氧气传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障,尤其是经常使用含铅汽油的汽车,即使是新的氧传感器,也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒,接着使用一箱不含铅的汽油,能氧传感器表面的铅,使其恢复正常工作。但往往由于过高的排气温度,而使铅侵入其内部,了氧离子的扩散,使氧传感器失效,这时只能更换了。
另外,氧气传感器发生硅中毒也是常有的事。一般来说,汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅,硅橡胶密封垫圈使用不当散发出的硅气体,都会使氧传感器失效,因而要使用好的燃油和润滑油。修理时要正确选用和安装橡胶垫圈,不要在传感器上涂敷制造厂规定使用以外的溶剂和防粘剂等。
通过观察氧气传感器*部位的颜色也可以判断故障:
①淡灰色*:这是氧传感器的正常颜色;
②白色*:由硅污染造成的,此时必须更换氧传感器;
③棕色*:由铅污染造成的,如果严重,也必须更换氧传感器;
④黑色*:由积碳造成的,在排除发动机积碳故障后,一般可以自动氧传感器上的积碳。

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